Poznaliśmy rozstrzygnięcia w 1. sezonie Wirtualnego Rajdowego Pucharu Polski 2020! 9 wymagających rajdów, niezwykle zacięta rywalizacja, zmienne warunki pogodowe, kręte techniczne oesy a także szybkie partie a do tego najlepsi kierowcy na polskiej scenie RBRa… tak w skrócie wyglądał miniony rok.

Ten cykl miał jednego bohatera a był nim nie kto inny jak Adrian Klimas z zespołu Killaz Motorsport. Utytułowany kierowca wygrał 8 z 9 rajdów zgarniając maksymalną liczbę oczek (30) w każdej imprezie. Adrian doskonale odnajdywał się w każdych warunkach, pewnie zwyciężając także w klasie WRC. Ukoronowaniem sezonu było zwycięstwo w Wirtualnym Kryterium Asów na Karowej. Oto co na mecie Kryterium powiedział nam świeżo upieczony Mistrz: „Dwa kosztowne błędy na podjeździe pod górną beczkę ale ok 🙂 Myślę ze to całkiem dobry czas 🙂 Dziękuję Mateusz i ekipa VR za świetny sezon i świetne rozgrywki! Dzięki Panowie za Wasza wielka prace przez cały rok! Dziękuję również zawodnikom za walkę przez cały sezon! Do zobaczenia na Monte! :D”

I vice-mistrzem WRPP 2020 został kierowca Automobilklubu Polski WRT – Marcin Pyszny. Marcin startował przez cały sezon w klasie RC2, gdzie jak równy z równym walczył z samochodami WRC. W rezultacie musiał uznać wyższość tylko Adriana w mocniejszym aucie. Pyszny zdobywał punkty niemalże w każdym rajdzie, jedyna wpadka przydarzyła się podczas Rajdu Barbórki.

Podium w klasyfikacji generalnej skompletował Mateusz Koralewski za sterami auta klasy R5. Kierowca IS RACING do ostatniego rajdu walczył z Jakubem Marnikiem (Automobilklub Polski WRT), jednak to Mateusz popisał się swoimi umiejętnościami na kończącym sezon Rajdzie Barbórka, gdzie przypieczętował końcowy wynik w „generalce”.

Na 4. pozycji Mistrzostwa zakończył wspomniany wcześniej Jakub Marnik a piątą lokatę zajął Maciek Folta reprezentujący barwy AK Sport WRT.

Podsumowanie klas zacznijmy od aut WRC. Zwycięstwo Adriana Klimasa w tejże klasie jest niepodważalne, jednak ciekawa walka toczyła się za plecami Mistrza. Drugą pozycję wywalczył Marnik, zaledwie 6 punktów mniej uzbierał Folta, który odpierał ataki Mateusza Przyszlakowskiego. Finalnie Mateusz stracił do podium 11 punktów.

Klasa RC2 również miała jednego bohatera a był nim Marcin Pyszny, który zdominował rywali i z przewagą ponad 30 punktów pewnie zwyciężył. Drugie miejsce przypadło w udziale Mateuszowi Koralewskiemu a najniższy stopień podium zajął Piotr Walczak z Automobilklubu Polski WRT.

W klasie RC3 komfortową przewagę wypracował sobie Michał Górski (AK Sport WRT), który w końcówce sezonu popełniał błędy i z dwóch ostatnich rund nie przywiózł żadnych punktów. Wiatru w żagle dostali rywale jednak ich strata była zbyt duża by pokonać Michała, który został Mistrzem klasy RC3. Drugie miejsce zajął Adam Węglowski (IS RACING), który do ostatniego rajdu walczył z Michałem Ungeheuerem (Conquest Racing). Finalnie Adam pokonał Michała o zaledwie 3 oczka! Poza podium znalazł się Artur Hazuka, który w początkowej fazie sezonu zaciekle walczył z Michałem w czubie stawki. Niepowodzenia w ostatnich rajdach sprawiły, że kierowca Automobilklubu Polski spadł na najgorsze miejsce dla każdego sportowca.

W klasie RC4 dzielił i rządził Marcin Piękoś (Automobilklub Polski WRT). Chociaż początek sezonu nie wskazywał na aż tak dużą przewagę Marcina, jednak zimna krew w końcówce cyklu pozwoliła odrobić straty i cieszyć się z tytułu mistrzowskiego. Drugą lokatę wywalczył Wojtek Komorek (AK Sport WRT), a trzeci po walce z Piotrem Gazdą – kolegą zespołowym Marcina – był Jakub Brodzicki (IS Racing).

Najbardziej wyrównana walka toczyła się w klasie H/A. Przed ostatnim rajdem w grze o tytuł pozostawało 4 kierowców! Wirtualną Barbórkę zwyciężył Maciej Mynarski z Automobilklub Polski WRT, któremu to zwycięstwo zapewniło 3. miejsce w generalce na koniec cyklu. Słabszy wynik Marka Wężowskiego w Warszawie sprawił, że kierowca IS Racing musiał drzeć o wynik do ostatnich metrów rajdu. Mistrzostwo mógł odebrać mu zespołowy kolega – Dawid Wieczorek. Finalnie jednak to Marek utrzymał się na 1 pozycji pokonując Dawida o 3 punkty. Trzeci Mynarski stracił 6 oczek do Mistrza. Szanse na tytuł miał także Bartek Dziok, któremu ostatecznie zabrakło 10 punktów do podium.

Ciekawa rywalizacja toczyła się także w klasyfikacji zespołowej. Tu przez większość sezonu prowadził zespół AK Sport WRT dowodzony przez Mateusza Przyszlakowskiego, jednak słabsze wyniki w 7 i 8 rundzie sezonu sprawiły, że na prowadzenie wysforował się Automobilklub Polski WRT Tomka Rajewskiego. Zawodnicy AP mimo przegranego ostatniego rajdu nie roztrwonili przewagi i sięgnęli po mistrzowską koronę z przewagą 32 punktów. Drugie miejsce dla AK Sport WRT, a trzecią pozycję zajęli kierowcy IS Racing. Kolejne miejsca przypadły w udziale Comfix Rally Team oraz Grupie Rajdowej Surfer.

Za nami świetny sezon, który dostarczył nam wielu emocji. Cieszymy się, że debiutujący cykl na scenie RBRa cieszył się dużą popularnością. Już niebawem szczegóły dotyczące przyszłorocznych Mistrzostw WRPP 2021!