Czwarty już z rzędu rajd padł łupem Adriana Klimasa (Killaz Motorsport), zawodnik absolutnie zdominował 4. Rundę WRPP – Rajd Rzeszowski, oddając oesowe zwycięstwo tylko raz. Kierowca Forda Focusa MKII RS WRC 2006 zwyciężył z przewagą prawie 43 sekund nad Marcinem Pysznym w Fordzie Fiesta R5 i prawie 1,5 minuty przewagi nad trzecim w klasyfikacji generalnej Mateuszem Przyszlakowskim, który do Rzeszowa również przywiózł Forda Focusa WRC. Miejsca 4 i 5 przypadły odpowiednio Piotrowi Walczakowi oraz Grzegorzowi Parchańskiemu, obaj za kierownicami najnowszej Skody Fabii R5 Evo. Warto zwrócić uwagę iż mimo bardzo wysokiej trudności rajdu wielu zawodników ujrzało metę (95 ze 108 startujących). Jednakże ciasne i kręte odcinki przynosiły żniwo i aż 43 kierowców musiało posiłkować się dodatkowym czasem na serwis i korzystać z systemu SuperRally.

W klasyfikacji generalnej Pucharu zdecydowanie prowadzi ze 120 punktami Adrian Klimas, drugi jest Marcin Pyszny, który zgromadził do tej pory 57 oczek, trzeci z dorobkiem 50 punktów Maciej Folta, czwarty Tomasz Wach (41 punktów), a czołową piątkę zamyka Mateusz Przyszlakowski z 38 punktami. 

Kategoria najmocniejszych samochodów klasy WRC zdominowana przez Fordy Focusy, od samego początku pod dyktando Adriana Klimasa. Power Stage Rzeszów zdołał uszczknąć Mirosław Kowal ustanawiając tym samym rekord świata w klasie. Drugi na mecie zameldował się Mateusz Przyszlakowski (+1:27.37), a trzeci Maciej Folta (+1:36.13) obaj AK-Sport WRT.. W klasyfikacji pucharu prowadzi Adrian Klimas, który zebrał komplet punktów. Na drugim miejscu Maciej Folta z dorobkiem 65 punktów, a na miejscu trzecim Jakub Marnik z Automobilklubu Polski WRT (47 punktów).

Na 2. czołowych miejscach w klasie RC2 zawodnicy Automobiklubu Polski WRT, zwycięża Marcin Pyszny w Fordzie Fiesta R5, a na drugim miejscu Piotr Walczak w Fabii R5 EVO 2 (+46.80). Czołową trójkę zamyka Grzegorz Parchański (Rally and Race Virtual Team) ze stratą 50,22s. Warto odnotować, że mocno do czołówki dobijał się Michał Kruk, lecz po uderzeniu w kamień na odcinku Pstrągowa 2 musiał odrabiać straty co skończyło się wypadkiem na 8 odcinku specjalnym (Zawadka 2). W klasyfikacji pucharu na prowadzeniu zwycięzca dwóch ostatnich etapów czyli Marcin Pyszny, który zebrał 100 punktów, drugie miejsce Mateusz Koralewski (2BRally RBR Team) z dorobkiem 70 punktów, a podium uzupełnia Kamil Żurawlew (AK-Sport WRT) – 53 punkty.

W kategorii najmocniejszych samochodów napędzanych na jedną oś  (RC3), dosyć ciekawa sytuacja, gdyż tylko trzech zawodników ukończyło rajd bez korzystania z systemu SuperRally. Najlepiej na trudnych rzeszowskich odcinkach poradził sobie Artur Hazuka (Automobilklub Polski WRT), który poprowadził do zwycięstwa Hondę Civic Type-R(FN2). Pokonał o 18,46 sekund drugiego na mecie Michała Ungeheuera ( Conquest Racing) i o niespełna 40 sekund trzeciego  Adama Węglowskiego (2BRally RBR Team). W klasyfikacji Pucharu na prowadzeniu Michał Górski (AK-Sport WRT) z dorobkiem 71 punktów, którego skutecznie dogania drugi w klasyfikacji Artur Hazuka (62 punkty). Trzeci jest Michał Ungeheuer, który uzbierał 58 oczek. W czołówce klasy ciasno i każdy start może wiele zmienić.

Klasa RC4 to zwycięstwo Marcina Piękosia (Automobilklub Polski WRT) w Oplu Adamie R2. Marcin pokonał o niespełna 11 sekund drugiego na mecie Jakuba Brodzickiego (2BRally RBR Team) w bliźniaczej konstrukcji. Trzeci na mecie zameldował się kierowca Peugeota 208 R2, Wojciech Komorek (AK-Sport WRT), który stracił do lidera prawie 41 sekund. W klasyfikacji sezonu pierwszy jest Wojciech Komorek (88 punktów), drugi jest Marcin Piękoś ze stratą 6 punktów do prowadzącego, trzeci z dorobkiem 39 punktów Piotr Gazda.

W klasie historyków zacięta walka o zwycięstwo padła łupem Macieja Mynarskiego (Automobilklub Polski WRT), który zaledwie o 3,25s pokonał drugiego na mecie Bartłomieja Kowalczyka (AK-Sport WRT) w Toyocie Celica 2000 GT-Four. Trzecie miejsce dla Wojciecha Anusiewicza (2BRally RBR Team) w Subaru Imprezie 555, ze stratą blisko 17 sekund do zwycięzcy. Czwarty na mecie w Rzeszowie – Dawid Wieczorek – pozostał liderem cyklu z dorobkiem 80 punktów. Drugi jest Marek Wężowski – 67 punktów, a trzeci Bartek Dziok – 61 punktów. Słabsze wyniki liderów pucharu pozwoliły na odrobienie punktów zawodnikom z dalszych miejsc, co powoduje, że w klasie H/A po 4 rundach jest dosyć “ciasno”.

W cyklu prowadzona jest również klasyfikacja drużynowa, gdzie każdy z teamów może nominować 2 zawodników z klasy, których wynik spośród nominowanych zawodników przekłada się na punktację drużyny. W Rajdzie Rzeszowskim najlepiej punktującym zespołem okazał się AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT (159 punktów), drugie miejsce przypadło AK-SPORT WORLD RALLY TEAM (126 punktów), a trzecie 2BRally RBR TEAM (67 punktów). W klasyfikacji sezonu na prowadzeniu z dorobkiem 510 punktów AK-SPORT WORLD RALLY TEAM, drugi AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT ze stratą 29 punktów, trzecie miejsce dla 2BRally RBR Team, którego zawodnicy zebrali 366 punktów, a dzielnie do czołówki dobija się COMFIX RALLY TEAM, na 4 miejscu z dorobkiem 228 punktów.

Kierowcy startujący w rajdach organizowanych przez VirtualRally.eu aktualnie mierzą się z trudami 9. Rundy VRC – Rajdu Barum. A już za 2 tygodnie powracamy na odcinki specjalne Rajdu Śląska – 4. Rundy Wirtualnego Pucharu Polski.