W trzech ostatnich rajdach najlepiej punktującym zawodnikiem okazał się Petr Kubovsky. Czech w 10 Rundzie VRC ADAC Rallye Deutschalnd by VirtualRally.eu pokonał w swoim Hyundaiu i20 WRC 2017 drugiego na mecie Adriana Klimasa w Fordzie Fiesta WRC 2019 o 4,50 sekundy, trzeci zameldował się Tomek Wach w Citroenie C3 WRC 2017 ze stratą 8,99 sekundy do zwycięzcy. Czwarte miejsce dla Oscara Esteveza, który do Niemiec zabrał Hyundaia i20 WRC 2020, strata jednak zdecydowanie większa bo 49,03 sekundy. Czołową piątkę zamknął Rene Ritter, który za sterami Hyundaia i20 WRC 2017 zanotował czas o 2.29:46 gorszy od zwycięzcy.

Szybkie niemieckie odcinki nie przyniosły rewolucji w klasyfikacji generalnej sezonu. Liderem pozostał Adrian Klimas (Killaz Motorsport), który zgromadził na swoim koncie 194 punkty i na 2 rundy przed końcem sezonu utrzymał przewagę nad drugim Tomkiem Wachem (AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT). Tomek do tej pory zebrał 175 punktów, stopniała natomiast jego przewaga nad zwycięzcą z Niemiec – Petrem Kubovskym (BP RBR Team). Petr dzięki bardzo dobrej jeździe w ostatnich rajdach ma obecnie 168 punktów i mocno włącza się do walki o końcowe zwycięstwo. 

Liderem w klasie VRC1 nadal Adrian Klimas, z dorobkiem 163 punktów, 10 punktów za nim Tomek Wach, trzecie miejsce dla Petra Kubovskiego, który zgromadził 146 punktów. Wydaje się, że również w klasie ta trójka walkę o mistrzostwo rozstrzygnie między sobą, gdyż czwarty zawodnik – Oscar Estevez ma już sporą stratę – zebrał do tej pory 112 punktów. Czołową piątkę zamyka Jorge Ortiz z dorobkiem 58 punktów. 

Sporą niespodzianką w klasie VRC2 jest zwycięstwo Tobiasa Hulta(Nordic Sim Motorsport). Szwed, który nie punktował do tej pory w cyklu wygrał rajd w klasie z przewagą 29,23 sekundy nad drugim Sami Peltola(FiSU Rally Team) i 46,98 sekundy nad trzecim Grzegorzem Parchańskim (Rally and Race Virtual Team). Czwarte miejsce dla Janne Laahanena (FiSU Rally Team) ze stratą 47,4 sekundy. Echedei Benitez (SIM-control) zajął piąte miejsce, a do zwycięzcy zabrakło mu 57,55 sekundy. Z czołowej piątki tylko Echedei do Niemiec przywiózł Hyundaia i20 R5, pozostali zasiedli za kierownicami Skody Fabii R5 Evo.

W klasyfikacji sezonu sytuacja równie ciekawa co w VRC1. Słabszy występ lidera dał możliwość odrobienia punktów pretendentom do tytułu. Najwięcej punktów w dotychczasowych występach – 134, zdobył Jonas Lonn (FiSU Rally Team), drugi ze stratą tylko 3 punktów po 10 rundach jest Sami Peltola, na trzecim miejscu kolejny z Finów Janne Laahanen z dorobkiem 119 punktów. Czwarte miejsce dla Piotra Walczaka (AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT) – 93 oczka na koncie, piąte dla kolegi klubowego Marcina Pysznego – 64 punkty. 

Spokojnie można stwierdzić, że klasa VRC3 to najbardziej Polska klasa w cyklu. Rodzimi kierowcy dominują każdą rundę cyklu. Nie inaczej, było tym razem w Niemczech. Zwycięzcą został Michał Górski (AK-SPORT WORLD RALLY TEAM), pokonał drugiego na mecie Artura Hazukę (AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT) o 19,57 sekundy. Trzeci był Jakub Marnik (AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT) ze stratą 34,29 sekundy do zwycięzcy. Czołowa trójka pojechała do Niemiec ze swoimi Japońskimi konstrukcjami – Honda Civic Type-R FN2. Czwarty na mecie Damian Skupień (AK-SPORT WORLD RALLY TEAM) w Renault Clio III R3 stracił 56,7 sekundy a piąty Adam Węgłowski (IS RACING) 1.26:11.

Pomiędzy liderem a wiceliderem sezonu w klasie VRC3 tylko 5 punktów różnicy. Na 2 rundy przed końcem cyklu szykuje się bardzo ciekawa walka o mistrzostwo. Pierwszy po 10 rundach jest Adam Węgłowski z dorobkiem 181 punktów, dzielnie goni go zwycięzca z Niemiec Michał Górski – 176 punktów. Trzeci z dosyć dużą stratą do liderów jest Jakub Marnik – 109 punktów. Na czwartym miejscu Artur Hazuka z dorobkiem 95 punktów, a czołową piątkę zamyka Tomasz Moskała, który zebrał 73 punkty.

Ośki z klasy VRC4 to zwycięstwo Ivána Arnaiza (Aurienses Team), który pokonał drugiego na mecie Johna Vichosa (Flatout) o 17,67 sekund oraz trzeciego Marka Balchana (AK-SPORT WORLD RALLY TEAM) o 2.02:50. Czwarty na mecie zameldował się Miłosz Kowalewski (ComFix Rally Team), zanotował 2.43:40 straty do zwycięzcy, a piąty Marcin Biernat (np126p RT) 3.54:01. 

Zdecydowanym liderem sezonu w klasie VRC4 pozostał Patrik Akerfelt (FiSU Rally Team), Fin może spokojnie otwierać już szampana za mistrzostwo klasy za sezon 2020. Reprezentant FiSU Rally Team zebrał na swoim koncie 193 punkty i przy dorobku 89 punktów drugiego w klasyfikacji Marcina Piękosia, daje mu mistrzostwo na 2 rundy przed końcem tegorocznej edycji. Trzecie miejsce to Jyrki Niemela (FiSU Rally Team), który zebrał 84 punkty. 61 punktów zebrał  Leonid Lacedaemon, co po 10 rundach daje mu czwarte miejsce. Na piątym Ariel Ledesma (RBR Argentina), który ma na swoim koncie 51 oczek. 

Kolejne zwycięstwo w klasie VRC Historic zapisał na swoje konto Roni Lotjonen (FiSU Rally Team), kierowca Forda Escorta MK V RS, uzyskał w Niemczech przewagę 26,13 sekundy przewagi nad drugim na mecie Mateuszem Przyszlakowskim (AK-SPORT WORLD RALLY TEAM). Trzecie miejsce dla Maćka Mynarskiego (AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT), który do lidera stracił 2.08:61. Podobnie jak w klasie VRC3, klasa Historic to klasa, w której bardzo mocną obsadę stanowią Polacy. Czwarte miejsce dla Bartka Dzioka (AK-SPORT WORLD RALLY TEAM), a piąte dla Macieja Zawiszy (MP Racing Team). 

Bliski końcowego zwycięstwa w klasie VRC Historic jest Roni Lotjonen, który zgromadził do tej pory na swoim koncie 175 punktów. Matematyczne szanse na odebranie pucharu za sezon 2020 Finowi ma jeszcze Mateusz Przyszlakowski, który po 10 rundach ma na swoim koncie 133 “oczka”. Trzecie miejsce zajmuje Maciek Mynarski z dorobkiem 122 punkty. Czwarte miejsce zajmuje Maciej Zawisza, który zebrał 74 punkty. Czołową piątkę zamyka Wojciech Anusiewicz (IS RACING) z 67 punktami na koncie. 

W klasyfikacji zespołowej liderem AUTOMOBILKLUB POLSKI WRT z dorobkiem 735 punktów, mocne drugie miejsce dla FiSU Rally Team, którzy zebrali 627 oczek i na 2. rundy przed końcem sezonu są mocno naciskani przez 3. w klasyfikacji AK-SPORT WORLD RALLY TEAM, którzy na ten moment mają na swoim koncie 616 punktów. Czwarte miejsce to 2BRally RBR Team z dorobkiem 510 punktów, a czołową piątkę zamyka Killaz Motorsport na których koncie widnieje wynik wskazujący na 362 punkty.